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VPR气动阀门的定位和维修

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VPR气动阀门的定位和维修

发布日期:2015-05-13 00:00 来源:http://www.lswqqyq.com 点击:

   VPR气动阀门定位器(简称VPR定位器)是日本山武——霍尼韦尔公司VFR凸轮挠曲调节阀的专用附件。它按照气动调节器的信号,使调节阀正确快速动作,从而精确调节阀门流量及保证流量特性。我厂于八十年代中期引进生产,目前已广泛应用于石化、电力、轻工与化工等行业的自控系统中。

  

   为了正确使用与维修,需要说明其工作原理。输人信号增加后,波纹管膨胀来推动挡板(即杠杆)*近喷嘴端面。间隙减小则喷嘴背压升高,通过继动器膜片推动阀芯下移。进气口开大排气口关小使输出压力增加,因此执行机构推杆向下移动使调节阀阀芯开启或关闭。随着阀芯转动,凸轮也转动,通过凸轮随动件拉动反馈弹簧,使挡板趋于离开喷嘴,直到波纹管产生的力矩与反馈弹簧力矩相互平衡。由于这种力矩平衡,保证了调节阀开度与输人信号之间对应关系准确,实现了阀芯正确定位。

  

  以下分析常见故障原因及措施。简单的排除措施将省略说明。

  

  故障一:定位器无输出压力

  

广东11选5走势图  1。无信号压力,①气动调节器故障;②信号管线大量漏气。

  

  2。波纹管大量漏气,补焊锡或更换

  

  3.无供气压力或者供气压力过低。

  

  4。波纹管节流孔堵塞,使用直径小于0。2mm的金属丝进行疏通。

  

  5。定位器零点位置调节不妥,即挡板与喷嘴间隙太大。使用工具重新调节。

  

  6.凸轮安装位置错误。因为一个凸轮分别包含气开式与气关式等百分比;气开式与气关式线性特性,有四个安装孔,容易装错。

  

  7.挡板与喷嘴端面不垂直,挡板与喷嘴端面接触后仍然大量排气。

  

  8.喷嘴孔端面有凹坑,需要更换。端面有毛刺,重新研磨。

  

  9.喷嘴与基座粘接处漏气。

  

  故障二:信号减小,输出压力不降低

  

  1。零点位置调节不合适,即喷嘴挡板间隙太小。

  

  2.继动器隔板处节流管孔径太小或者堵塞,使用0.3mm金属丝进行疏通。

  

  3.旁路机构开关位置错误,开关应位于“ON”位置。

  

  4.偏差弹簧太硬或者选择错误,供气压力0.22MPa的簧丝直径为1.3mm,0.28~0.5MPa时簧丝直径为1.4mm。

  

  5.凸轮安装位置错误。

  

  故障三:有供气、无信号、调节阀已完成大部分行程

  

  1,继动器阀座与阀芯的SR2。3球面脱离接触或者密封不好。

  

  2,在初始位置,挡板与喷嘴端面已经紧密接触。

  

  故障四:基本误差(线性)不合格

  

  1.反馈弹簧力或调零弹簧力调节不妥。

  

  2.凸轮安装位置错误或行程指针装错。

  

  3.继动器阀芯与动阀座凡尔线未密封。

  

  4.波纹管刚度太低,设计要求4.9N/mm。

  

  5.输出管线或执行机构漏气。

  

  6.调节间填料压缩量太大。

  

  故障五:调节间初始点误差大

  

  1.凸轮随动件的轴套与凸轮未接触。

  

  2.反馈弹簧选择错误,标准行程的簧丝直径为0.8mm,分程信号为0.7mm。

  

  故障六:定位器回差(变差)不合格

  

广东11选5走势图  1。零点位置或行程调节不妥。

  

  2.转臂组件的紧固件松动。

  

  3.零点位置调节后未拧紧锁紧螺钉。

  

  4.波纹管弹性差,正反行程的位移量有微小差异。

  

  5.凸轮随动件的轴套孔与外圆同轴度超出设计要求。

  

  6。继动器偏差弹簧两端面平行度差。

  

广东11选5走势图  7.转轴与轴瓦径向或轴向间隙太大。

  

  8.供气压力不稳定。

  

  9.轴套与凸轮轴径向或轴向间隙大。

  

  10。反馈弹簧未经过立定处理。


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